SURface & VOLume

SURface & VOLume
MAIson de STYle
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UNe MAISon à VIVre: Etude Espace SCEnique

ELEvation
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- PLAn: Architects use many different tools to make their drawings neat and accurate. Rulers or "straight-edges" will help you draw straight lines.

- Plan : Les architectes utilisent beaucoup de différents outils pour rendre leurs schémas ordonnés et précis. Les règles ou les "règles" vous aideront à tracer les lignes droites.
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- Now draw a sketch on scratch paper to decide where you want your rooms and how they will connect. You may want to label your rooms. Then draw a final version on drawing paper or graph paper. Use a pencil and draw lightly so you can make changes.

- Dessinez maintenant un croquis sur le papier d'éraflure pour décider où vous voulez vos salles et comment elles se relieront. Vous pouvez vouloir marquer vos salles. Dessinez alors une version finale sur le papier de dessin ou le papier de graphique. Employez un crayon et une aspiration légèrement ainsi vous pouvez faire des changements.

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communicateur Nombre de messages : 35 Date d'inscription : 12/10/2005

Au cours des semaines à venir,
le chroniqueur Anders Lejczak est invité à partager
son experience du cinéma 4D avec la communauté
de Renderosity. Les cartels d'Anders sont passionnés
pour les avions et son talent en tant que modeleur
de CG. est là pour vous apporter cette série
d'instruction exceptionnelle : Modelant, donnant
une consistance rugueuse et calant à
une "République P47".

SURface & VOLume Mavio2261vx

Ma prochaine étape est la séparation
du gouvernail de direction et la pièce qui couvre
le moteur (les capotages) du reste du corps.
Définissez le secteur de gouvernail de direction
par polys/points en mouvement - vous devrez
probablement faire une coupe ou deux mais
essayer d'employer les polys déjà existants aussi
loin que possible. Ceci vous aidera à réduire le poly
compte et votre maille propre.

SURface & VOLume Mavio8054kn

Grâce à Phenom01 de cette information :
"la partie supérieure est le double moteur énorme
de radial de guêpe de Pratt et de Whitney. La partie
ci-dessous est un conduit d'air qui alimente
un surchauffeur de turbo qui est situé dans la section
de queue de l'avion." Laisse maintenant le travail
sur les pièces qui devraient être mobiles (ailerons,
lancement, ailerons etc..). Assurez-vous que vous êtes
satisfait des ailes formez avant que vous convertissiez
les nurbs hyper objectiez dans une maille
(rendez editable). Procédez exactement comme en créant
le gouvernail de direction. Allez à la vue supérieure
et alignez votre polys/points de sorte que vous ne
deviez pas faire les coupes additionnelles inutiles de couteau.

SURface & VOLume Mavio8109bz

Choisissez et copiez les polys que vous avez besoin
pour les ailerons, les ailerons etc.. et créez les
nouveaux objets sans attaches. Supprimez les
polys correspondants des ailes une fois fait.
J'ai coloré le bleu séparé d'objets juste pour
illustrer. Vous avez pu avoir noté que j'ai commencé
à ajouter des détails au fuselage (substance
cette des bâtons dehors). Ceci est simplement
fait en choisissant des polys (ou des groupes
de polys) et rendant intérieur s'impose et expulse.
Je proposerais que vous fassiez un google rechercher
des photos de la référence P47 et décider à un niveau
de détail qui satisfera vos besoins spécifiques.
Les lames de propulseurs peuvent être un peu
rusé mais je l'ai approché fondamentalement
comme quand j'ai créé les ailes. D'abord j'ai
fait une forme approximative basée sur une
boîte découpée en tranches que j'ai mise dans
les nurbs hyper objecte (subdivision = 1)

SURface & VOLume Mess8139lz

J'ai alors mis les nurbs hyper objecte dans un deformer
de torsion et tordu l'environ 45 degrés. Il y a un cercle
faible sur le schéma frontal de référence qui définit
le rayon du propulseur. Employez-le pour mesurer
votre propulseur correctement. Les autres pièces
que vous voyez dans cette image sont fondamentalement
fabriquées à partir de des primitifs. Veillez à réduire
la quantité de segments dans chacun primitif
- il n'y a aucun besoin de poly objets élevés ici.
J'ai également noté que la forme de lames de propulseur
n'est pas correcte. Elle devrait être beaucoup plus large
où elle rencontre le moyeu de propulseur. Ceci a été
corrigé dans la prochaine image (ci-dessous) le plus
presque en choisissant les polys au moyen et en
expulsant ils. J'ai également noté que deux des lames
sont tordus de la manière fausse. Monter après est
le train d'atterrissage. Je l'ai fondamentalement fait
hors d'un couple des boîtes et des cylindres découpés
en tranches. Les roues sont des tores que j'ai aplati
un peu au milieu. Google pour "la roue P47" ou
"le train p47 d'atterrissage" et vous trouvera les photos
qui vous aideront à obtenir cette droite de partie.
Je n'étais pas sûr au sujet de la forme du compartiment
qui tient le train d'atterrissage ainsi j'ai dû aller
de nouveau à ww.airwar.ru et ai localisé un P47
tirant montrant l'avion du dessous.

SURface & VOLume Mess8145xj

J'ai fait une nouvelle référence dessinant hors
d'elle et ai fait un nouveau plan de référence
montrant l'avion de dessous - j'ai maintenant
eu une forme que je pourrais suivre. J'ai formé
le compartiment de train d'atterrissage (secteur bleu)
en déplaçant les points - aucun besoin de nouvelles
coupes de couteau. Alors j'ai choisi les polys formés
et me suis imposé + ai expulsé ils. Expulsez davantage
que j'ai dans cette image parce que le compartiment
regarde trop peu profond. Vous pouvez ajouter plus
de détails si vous souhaitez mais je le ferai quand
donnant une consistance rugueuse. Cette image
montre à comment l'intérieur d'habitacles ressemble.
Elle est assez simple mais ajoute quelques détails et
elle suffira une fois qu'elle est donnée une
consistance rugueuse. Maintenant... avant que nous
passions au prochains chapitre et UV-CARTE notre
petite prise modèle une certaine heure et inspections
votre maille. La substance de réparation dans
la maille peut être rusée plus tard. Avez-vous
tous les détails que vous avez besoin ?
Je jetterai par exemple un deuxième coup d'oeil
au propulseur (les lames et le moyeu), au moteur,
à l'habitacle intérieur et au train d'atterrissage.
J'ai corrigé quelques petits détails dans la maille
et j'également maintenant UV-L'AI déjà tracée.
La prochaine étape sera de lui donner une
consistance rugueuse (maintenant c'est la pièce
d'amusement).

Anders Lejczak est invité à partager son experience du cinéma 4D avec la communauté de Renderosity ® - Edition Renderosity.com

communicateur Nombre de messages : 35 Date d'inscription : 12/10/2005

Le sujet est fort interressant
et je me suis interrogé sur l'étude
du renfort dans la zone du couloir
2eme étage et retirer (démolition)
les anciens ouvrages (dalles betons)
qui pourraient dans l'avenir causer
un certain probleme de stabilité
- etud01-contre mesure

SURface & VOLume Etud023ki

regard

Et dans le mouvement une petite vision 3D du batiment - 3 eme etage et 4eme etage - vues

SURface & VOLume Elo0073us

c'est à voir Shocked

communicateur Nombre de messages : 35 Date d'inscription : 12/10/2005

Voici une étude concernant le profil du batiment
SURface & VOLume Ap0122je

zoom-clic-image
SURface & VOLume Analak10

Avec une vue illustrée
SURface & VOLume Analaf10

regards

In this package there are 20 models of chairs
from the most normal to the most weird and
from the most old to the most modern.
-available in .3ds format for maximum compatibility
with 3D programs.
-detailed and cleaned modeling.
-the models are separated in multiple parts so
materials and/or textures can be easily applied.

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villa type Modulaire (module 014)

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modulaire (module 0200)
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communicateur Nombre de messages : 35 Date d'inscription : 12/10/2005